 2019年，南航首次采用生物航油執(zhí)行洲際飛行 作者 南方航空供圖
中新網(wǎng)廣東新聞8月30日電 (記者 郭軍)記者30日從南航“雙碳引領(lǐng)綠色飛行限塑從我做起”主題節(jié)能宣傳活動上了解到，“十三五”期間，南航能源利用效率水平大幅提升，收入噸公里油耗從3.02噸/萬噸公里下降到2.76噸/萬噸公里。2018-2020年，南航共飛行節(jié)油12.7萬噸，減少碳排放40.1萬噸。 據(jù)介紹，十三五”期間，南航是國內(nèi)首家自主開發(fā)航油大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、首家開展生物航油研發(fā)項目、首家創(chuàng)新航油節(jié)約管理模式、首家研發(fā)場內(nèi)車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的航空公司，也是中國民航業(yè)最先啟動雙碳研究，快速推進民航“限塑令”的航空公司，南航綠色節(jié)能減排管理水平，在中國民航業(yè)內(nèi)持續(xù)保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。 其中，南航自主開發(fā)的“航油e云”系統(tǒng)，可實時獲取公司每一個航班的實際加油量、加油時間、油品溫度和密度、價格、成本等信息，并對獲取的信息進行分析應(yīng)用。通過這些功能，每個航班可減少約17%的航班加油時間，從而每年可減少航油消耗2萬余噸。該系統(tǒng)榮獲“全國交通企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎”，受到國際航協(xié)、漢莎航空等機構(gòu)或航司的一致好評，并成功參與全球航油數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定，為全球航空數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供中國方案。 為響應(yīng)國家生態(tài)環(huán)保號召，南航2019年全球首創(chuàng)“綠色飛行”按需用餐服務(wù)，參與旅客超過200萬人次，節(jié)約餐食945噸。 此外，南航還是國內(nèi)首家推出電子客票、自助值機、網(wǎng)上值機、手機電子登機牌、電子貨單、電子雜費單、微信值機、電子發(fā)票、人臉識別登機等服務(wù)的航空公司，貨運國內(nèi)電子運單量全球第一，平均每月可節(jié)省紙質(zhì)運單量17.1萬張，累計開出電子發(fā)票300萬張，相當(dāng)于少砍伐1200棵大樹。  南航全面推進綠色飛行 能源利用效率大幅提升 作者 南方航空供圖
目前，航空運輸業(yè)碳排放占全球碳排放的2%左右，且增長速度較快，是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域之一。根據(jù)民航局要求，南航集團從2018年開始相繼投資投資5.16億元購買767臺機坪新能源車，安排4407萬元改造報廢1586臺燃油車。并相繼發(fā)布《關(guān)于進一步加強打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作的通知》等系列文件，全面推進綠色飛行，大力開展地面節(jié)能，提倡綠色出行，南航還與科研院所、設(shè)備供應(yīng)商合作開展相關(guān)科技創(chuàng)新項目，共同打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。 2019年，南航探索新型能源使用，積極推動行業(yè)變革，首次采用生物航油執(zhí)行洲際飛行，以實際行動探索綠色產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革。2018-2020年，南航共飛行節(jié)油12.7萬噸，減少碳排放40.1萬噸，成為南航探索“綠色發(fā)展”新模式的一個縮影。 近年來，南航不斷嘗試探索綠色發(fā)展的新方案，正逐步形成以飛機節(jié)能減碳、降低地面能耗、旅客綠色出行為抓手，從空中到地面、從場內(nèi)到場外、從運行到管理的全新綠色發(fā)展模式。(完) |
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