廣州2021年電動(dòng)自行車銷量為110萬輛 2022年有望同比增長(zhǎng)30%

http://www.gd.chinanews.com    2022年06月10日 12:47     來源：中新網(wǎng)廣東

中新網(wǎng)廣東新聞6月10日電 (記者 王堅(jiān))記者10日從廣東省電動(dòng)車商會(huì)獲悉，2021年廣州市電動(dòng)自行車社會(huì)保有量400萬輛左右，2021年電動(dòng)自行車的銷量為110萬輛。2022年前5個(gè)月廣州市電動(dòng)車的銷量同比普遍增長(zhǎng)30%，個(gè)別區(qū)銷量增長(zhǎng)達(dá)50%。目前市場(chǎng)上存有200萬輛非標(biāo)車待置換，預(yù)估2022年的銷量將會(huì)達(dá)到150萬輛以上。 　　據(jù)介紹，自5月20日來，由廣東省電動(dòng)車商會(huì)發(fā)起、愛瑪公司和雅迪公司傾力支持的經(jīng)銷商走訪調(diào)研活動(dòng)拉起帷幕以來，8個(gè)調(diào)研員分成2批工作組，以廣州市作為第一階段主攻方向開始了密集調(diào)研，走訪天河、海珠、白云、番禺、花都等區(qū)百余家電動(dòng)車品牌經(jīng)銷商。 　　調(diào)研小組重點(diǎn)走訪了廣州各區(qū)經(jīng)銷門店、售后和配件門店、電動(dòng)車用戶等群體，并對(duì)特別優(yōu)秀經(jīng)銷負(fù)責(zé)人進(jìn)行了專訪錄制和深度交流，樹立標(biāo)桿讓更多從業(yè)者學(xué)習(xí)借鑒，通過白天登門拜訪晚上整理記錄以及后臺(tái)人員數(shù)據(jù)分析，近日已取得初步成果，現(xiàn)在予以揭曉。 　　眾所周知，受疫情期間常態(tài)化管控需要，一部分消費(fèi)品供給受到影響，行業(yè)開工不足、企業(yè)停工停產(chǎn)的情況比比皆是，致使部分居民的消費(fèi)需求無法滿足。在經(jīng)濟(jì)下滑壓力增大消費(fèi)需求疲軟的困境中，廣州電動(dòng)車銷售逆勢(shì)增長(zhǎng)，給消費(fèi)者和廠家商戶帶來了新的希望。 　　廣東省電動(dòng)車商會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，電動(dòng)車銷售逆勢(shì)增長(zhǎng)是由于政策因素、消費(fèi)心理和產(chǎn)品創(chuàng)新這幾個(gè)要素的綜合作用。 　　首先是政策因素。2019年電動(dòng)車《新國(guó)標(biāo)》正式發(fā)布，廣東省與全國(guó)各地一樣也開啟了淘汰存量非標(biāo)車換購(gòu)合標(biāo)車的行動(dòng)，在行業(yè)規(guī)范發(fā)展的同時(shí)，為市場(chǎng)帶來了新的增長(zhǎng)動(dòng)力。以廣州為例，解禁政策放開上牌后，消費(fèi)者購(gòu)買合標(biāo)車的意識(shí)明顯上升，電動(dòng)車上路合法化的政策利好直接促進(jìn)了消費(fèi)。 　　其次是需求變化。疫情期間，相比空間封閉且擁擠的公交和地鐵，以及乘坐人員復(fù)雜的出租車等情況，兩輪電動(dòng)車更受人們的歡迎，大多數(shù)人都認(rèn)可騎電動(dòng)車出行比乘坐公共交通工具更安心。 　　第三是創(chuàng)新引領(lǐng)消費(fèi)。調(diào)研人員在走訪中發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)“智能化”的關(guān)注度明顯上升，成為用戶繼電池續(xù)航、動(dòng)力性能后的一大重要購(gòu)車考慮因素。(完)

[編輯：方偉彬]

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