火車票從“有”到“無(wú)”:折射中國(guó)鐵路科技不斷創(chuàng)新與進(jìn)步

http://www.gd.chinanews.com    2022年06月20日 19:45     來(lái)源：中新網(wǎng)廣東

中新網(wǎng)廣東新聞6月18日電 題：火車票從“有”到“無(wú)”：折射中國(guó)鐵路科技不斷創(chuàng)新與進(jìn)步 　　作者 曾釗瑋  郭軍 　　經(jīng)常乘坐火車的朋友來(lái)對(duì)火車票肯定不會(huì)陌生，現(xiàn)如今，紙質(zhì)車票已經(jīng)漸漸淡出民眾視野，火車票從“有”到“無(wú)”的過(guò)程，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路科技的不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，也見(jiàn)證了鐵路為民前行的堅(jiān)定決心。 　　20世紀(jì)80年代鐵路運(yùn)營(yíng)的火車票是硬板的常備客票，售票員需要拿到車票后進(jìn)行“二次加工”，手工打印上日期，然后再拿糨糊進(jìn)行粘貼成型，才能生產(chǎn)出一張完整的客票發(fā)售給旅客。一張車票在熟練的售票員手中最快也需要3分鐘才能產(chǎn)出。 　　90年代，計(jì)算機(jī)軟紙車票開(kāi)始投入使用，因?yàn)槭菣C(jī)械打印，一張車票從敲鍵盤到交付給旅客手中最快只需要幾十秒，售票員也只需要根據(jù)旅客需求選擇時(shí)間、車次或發(fā)到站即可實(shí)現(xiàn)出票，大大減少了旅客的購(gòu)票時(shí)間�？墒菬o(wú)論是何種車票，車站都需要投入大量的人力來(lái)進(jìn)行車票進(jìn)站查驗(yàn)工作，工作人員需要逐張車票過(guò)手檢驗(yàn)蓋戳，同時(shí)還需要提防假票的使用。這種檢票方式花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，人力輸出大，旅客的候車時(shí)間也需要大幅延長(zhǎng)。 　　到了2008年，藍(lán)色磁介質(zhì)車票出現(xiàn)在民眾的視野，同期車站開(kāi)始投入使用自助驗(yàn)證閘機(jī)，此時(shí)，旅客已經(jīng)可以自助刷票進(jìn)站，進(jìn)站時(shí)間大幅減少。但自助驗(yàn)票時(shí)需要旅客插入的車票票面平整正面朝上，在使用過(guò)程中無(wú)法保證每一個(gè)旅客的車票都完好平整，操作得當(dāng)，且閘機(jī)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易老化，因此自助閘機(jī)在使用過(guò)程中存在故障率較高的問(wèn)題。 　　2010年鐵路部門宣布12306在線購(gòu)票網(wǎng)站正式上線，標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)線上購(gòu)票的時(shí)代到來(lái)，旅客可以通過(guò)線上的方式進(jìn)行提前訂票。此時(shí)，旅客乘車仍然需要憑票進(jìn)站，大多數(shù)旅客在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)買好車票后，仍然需要花不少的時(shí)間到車站窗口、自助售票機(jī)排隊(duì)取票，旅客的出行體驗(yàn)并沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的提升。無(wú)論后續(xù)如何優(yōu)化自助機(jī)的購(gòu)取票時(shí)間、增加車站取票窗口等做法都收效甚微。 　　那么怎么進(jìn)一步節(jié)省旅客出行時(shí)間，在提高出行效率同時(shí)又減少車站人力輸出呢？此時(shí)，電子客票應(yīng)運(yùn)而生。既然難以省去取票環(huán)節(jié)的時(shí)間，那么索性就取消取票這個(gè)流程。 　　2018年11月在海南環(huán)島高鐵開(kāi)始試點(diǎn)。2019年7月擴(kuò)大至上海至南京、成都至重慶、廣州至珠海(湛江西)、昆明至大理至麗江4條高鐵城際鐵路試。2019年四季度后在全國(guó)高鐵和城際線路大面積推進(jìn)實(shí)施。2020年4月29日實(shí)現(xiàn)了內(nèi)地高鐵和城際鐵路電子客票全覆蓋，同年6月20日，全國(guó)普速鐵路也對(duì)電子客票進(jìn)行推廣實(shí)施。電子客票實(shí)施后，旅客無(wú)論通過(guò)線上還是線下方式購(gòu)買的車票都無(wú)需取票，乘車時(shí)只需使用居民身份證在自助驗(yàn)證機(jī)上完成識(shí)別即可進(jìn)站。電子客票的推出也標(biāo)志著紙質(zhì)車票從本質(zhì)上失去了它的作用與意義，取而代之的是一串電子數(shù)據(jù)與代碼。 　　與此同時(shí)，為配套電子客票的使用，鐵路部門也加速了對(duì)鐵路12306APP和12306官網(wǎng)的功能優(yōu)化。從開(kāi)放過(guò)點(diǎn)改簽功能到放寬退票時(shí)間；從上線“候補(bǔ)購(gòu)票”功能到新增“快捷退票”入口；甚至即便出門忘帶身份證，可也以通過(guò)APP上的“電子臨時(shí)身份證明”功能在線申辦一張電子乘車證明，通過(guò)生成的二維碼即可快速掃碼進(jìn)站。可以說(shuō)，現(xiàn)在售票窗口可以辦理的業(yè)務(wù)，絕大多數(shù)用戶都能通過(guò)鐵路12306APP進(jìn)行自助辦理。 　　從紙質(zhì)車票的更迭到消失，是順應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步與市場(chǎng)的需求，但更是鐵路部門“人民鐵路為人民”初心的一種映射，我們能從中看到中國(guó)鐵路在科技創(chuàng)新與便民利民的道路上不斷摸索與探求的足跡，更能從中看到鐵路部門在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的諾言上付諸的行動(dòng)與力量。(完)

[編輯：方偉彬]

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