海量分散的新能源發(fā)電、電動汽車、新型儲能等新型主體大量并網(wǎng)，使電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定特性發(fā)生深刻變化，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來極大挑戰(zhàn)。《南方電網(wǎng)新型電力系統(tǒng)發(fā)展報告(2021—2023)》提出，南方電網(wǎng)公司將依托數(shù)字技術(shù)構(gòu)建新型電力系統(tǒng)智能調(diào)控體系，統(tǒng)籌解決海量主體泛在、多維時空平衡、實(shí)時雙向互動等關(guān)鍵技術(shù)難題。

　　近年來，在全面推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)的同時，南方電網(wǎng)公司聚焦大規(guī)模新能源并網(wǎng)、風(fēng)光水火儲多能互補(bǔ)、電動汽車車網(wǎng)互動、高可靠性城鎮(zhèn)配電網(wǎng)和現(xiàn)代化農(nóng)村電網(wǎng)等新型電力系統(tǒng)新元素，以配套創(chuàng)新項(xiàng)目為支撐，因地制宜打造不同特色、不同層級示范案例，形成了一系列可復(fù)制、可推廣的系統(tǒng)性解決方案，為接下來推廣應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　電動汽車的動力電池規(guī)模巨大，作為重要的靈活性資源，在海量可再生能源接入電網(wǎng)時，具備支撐電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的重大調(diào)節(jié)能力，并有效降低調(diào)節(jié)成本。今年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》，其中多次提及“探索電動汽車在分布式供能系統(tǒng)中應(yīng)用”相關(guān)內(nèi)容，支持市場探索應(yīng)用推廣車網(wǎng)互動技術(shù)。

　　南方電網(wǎng)公司加快推進(jìn)新型電力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)應(yīng)用與示范，全方位推動車網(wǎng)互動技術(shù)，依托科技項(xiàng)目，系統(tǒng)開展核心裝備與技術(shù)研發(fā)、平臺構(gòu)建等研究與試點(diǎn)，在深圳建成粵港澳大灣區(qū)首座車網(wǎng)雙向互動示范項(xiàng)目——龍華民興苑充電站，率先實(shí)現(xiàn)了車載電池充放電與電網(wǎng)運(yùn)行交互的可觀、可測、可調(diào)，為車網(wǎng)互動規(guī)�；�發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　通過虛擬電廠的建設(shè)，挖掘負(fù)荷側(cè)可聚合資源是提升電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力的重要手段。

　　深圳是我國汽車電動化程度最高的城市。在電動汽車充電高峰時段，深圳全市充電負(fù)荷超過120萬千瓦，相當(dāng)于即時消耗廣東一個最大火電機(jī)組發(fā)電容量。2022年，南方電網(wǎng)公司在深圳建設(shè)了全國第一家虛擬電廠管理平臺，聯(lián)合政府推進(jìn)車網(wǎng)互動充電樁建設(shè)和原有充電樁升級改造，建成粵港澳大灣區(qū)首個車網(wǎng)雙向互動示范站以及南山供電大樓、新洲電力調(diào)度中心等一批示范站，重點(diǎn)開展了充電托管、需求響應(yīng)、多元互動等示范運(yùn)行。2023年3月，南方電網(wǎng)深圳供電局牽頭產(chǎn)學(xué)研單位制定車網(wǎng)互動充電站標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方案，與中電聯(lián)聯(lián)合發(fā)布全國首個《車網(wǎng)互動規(guī)�；瘧�(yīng)用與發(fā)展白皮書》。

　　目前，南方電網(wǎng)深圳供電局建成具備百萬千瓦調(diào)節(jié)能力的網(wǎng)地一體虛擬電廠管理平臺，可調(diào)節(jié)電動汽車充電站點(diǎn)超120座，調(diào)節(jié)能力超過7.1萬千瓦，聯(lián)合南網(wǎng)電動參與車網(wǎng)互動35次，累計(jì)響應(yīng)調(diào)節(jié)量達(dá)32萬千瓦時，為新型電力系統(tǒng)下電力供需深度互動探索了新的可持續(xù)發(fā)展路徑。預(yù)計(jì)到2030年，車網(wǎng)互動可調(diào)節(jié)能力將超過100萬千瓦。

　　在海南，南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)公司圍繞海南自貿(mào)港和國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，以“服務(wù)政府、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)公眾”為目標(biāo)，牽頭組建電動汽車充換電“一張網(wǎng)”服務(wù)平臺，打造“開放共享、互利共贏”的合作模式，支撐海南2030年全面禁售燃油車目標(biāo)�！耙粡埦W(wǎng)”平臺實(shí)現(xiàn)了海南充換電基礎(chǔ)設(shè)施“統(tǒng)一布局、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營”和“一個APP暢行全省”，系統(tǒng)解決了電動汽車找樁難、充電樁利用率低、充電軟件互不通用、支付方式不統(tǒng)一、政府監(jiān)管困難等問題。

　　廣西柳州是全國知名的汽車城。南方電網(wǎng)公司依托當(dāng)?shù)仄�車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，從充電網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)、科技創(chuàng)新、增值服務(wù)、數(shù)據(jù)聚合應(yīng)用等方面著手，整合政府、電網(wǎng)、車企、用戶等資源，打造車網(wǎng)耦合生態(tài)圈，助力柳州加快打造成為國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。建成南方電網(wǎng)首座集“風(fēng)、光、儲、充、換、5G微基站”于一體的鹿山站綜合能源旗艦站，接入國內(nèi)首個跨省智慧能源管理系統(tǒng)參與虛擬電廠聯(lián)合調(diào)控。同時，建成綜合能源互聯(lián)管控平臺，聚合政府機(jī)構(gòu)、電源業(yè)主、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和用電客戶數(shù)據(jù)，開展智能充電服務(wù)、源網(wǎng)荷儲互動、政府監(jiān)管分析等業(yè)務(wù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“車—樁—網(wǎng)—圈”一體化運(yùn)營，賦能生態(tài)建設(shè)和共生發(fā)展。

　　“構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，供需協(xié)同和靈活智能是支撐。”南方電網(wǎng)公司表示，接下來將積極推動分布式電源、多元負(fù)荷、新型儲能等靈活資源廣泛接入，先進(jìn)數(shù)字技術(shù)與電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)深度融合，實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲各環(huán)節(jié)緊密耦合、靈活互動。力爭到2025年，南方區(qū)域建成具備500萬千瓦級可調(diào)節(jié)能力的虛擬電廠，逐步形成年度最大負(fù)荷5%左右的穩(wěn)定調(diào)節(jié)能力。(黃勇華)