中新網(wǎng)廣東新聞4月19日電 (郭軍 王建國 張玨軒)4月19日上午11時，在南珠中城際香山站施工現(xiàn)場，機械轟鳴，工程車輛往返穿梭，數(shù)百名建設者堅守一線，全力以赴刷新項目建設“進度條”。當日，項目承建單位中鐵廣州局集團在建設工地啟動開展黨建主題實踐活動暨勞動競賽推進會，旨在積極推進項目建設，優(yōu)質(zhì)高效建設好南珠中城際。

　　南珠中城際(萬頃沙—興中段)項目位于粵港澳大灣區(qū)西岸，全線長47.6公里，設計時速160公里，項目工期為5年。其中，由中鐵廣州局集團承建的香山站位于中山市翠亨新區(qū)，緊鄰茅龍水道，車站全長約1公里，最大寬度49米，最大深度30米，其超長超寬超深的特點國內(nèi)罕見。場地內(nèi)三軸攪拌站、孔樁、地下連續(xù)墻、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)等工序同步施工，工作面多，施工組織及管理難度較大。

　　面對復雜多變的環(huán)境和諸多困難挑戰(zhàn)，項目部科學組織，鉚足干勁，分秒必爭，沖節(jié)點、趕進度，迅速掀起勞動競賽熱，逐步攻克了管線遷改難度大、超寬基坑范圍內(nèi)吊裝作業(yè)、超長超寬車站淤泥質(zhì)地層基坑開挖、超深超長地下連續(xù)墻成槽、超重鋼筋籠吊裝、超深鉆孔灌注樁施工等難題，高效推進香山站施工建設，為安全優(yōu)質(zhì)建好南珠中城際奮力沖刺。

　　南珠中城際項目是國家批復的《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》中的實施項目，是第一個可實現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項目，線路建成后，廣州地鐵將實現(xiàn)“四網(wǎng)融合”，實現(xiàn)城際鐵路公交化、自主化運營，實現(xiàn)廣州市中心到中山市中心45分鐘通達，南沙至廣州、中山核心區(qū)30分鐘通達，對打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進大灣區(qū)珠江口西岸融合發(fā)展，完善大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局，促進粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域城市一體化進程具有重大意義。(完)