中新網(wǎng)廣東新聞4月20日電 (程景偉 張遼)國際隧道與地下空間協(xié)會(huì)主席阿諾德·迪克斯一行10余人19日赴中國中鐵隧道局深江鐵路珠江口隧道項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研觀摩。

　　調(diào)研觀摩團(tuán)首先參觀項(xiàng)目智慧管控中心，初步了解了深江鐵路珠江口隧道的工程概況、施工重難點(diǎn)以及工程進(jìn)展。特別是正在深江鐵路項(xiàng)目運(yùn)用的智能掘進(jìn)、智能拼裝、智能協(xié)同、智能診斷、智能檢測、智能構(gòu)件生產(chǎn)、智能物管、智能通風(fēng)“八大智能”隧道建造體系，引起了所有人的關(guān)注。

　　在技術(shù)人員的介紹下，阿諾德·迪克斯按下了智能掘進(jìn)的啟動(dòng)鍵，隨著智慧管控云平臺(tái)一道道指令的發(fā)出，“大灣區(qū)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開始了第1408環(huán)的自主掘進(jìn)。

　　隨后，迪克斯一行來到盾構(gòu)始發(fā)井，觀看了隧道中隔墻智能拼裝機(jī)器人、隧道智能檢測車、箱涵智能拼裝機(jī)器人等的現(xiàn)場演示，感受到了智能化技術(shù)手段對隧道施工管理效率提升的深刻影響，對中國隧道建造技術(shù)表示由衷贊嘆。一行人對深江鐵路建設(shè)者在超大埋深、超高水壓等高難度施工條件環(huán)境下，依舊保持工程建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)成功運(yùn)用盾構(gòu)隧道智能化建造體系表示稱贊。

　　2024年世界隧道大會(huì)將于4月22日在深圳開幕，屆時(shí)將會(huì)有超過79個(gè)國家和地區(qū)的參展單位到場參加，也將是歷屆展覽規(guī)模最大、參與人數(shù)最多的一屆大會(huì)。這也是繼1990年之后，時(shí)隔34年，中國第二次舉辦世界隧道大會(huì)。(完)