中新網(wǎng)廣東新聞5月12日電 (記者 王堅)隨著梅龍高鐵DK90+905.11-DK91+001.96段左線最后一段無砟軌道道床板順利澆筑完成，標志著由中鐵一局承建的梅龍高鐵5標段全線無砟軌道于近日全部完成，為軌道工程順利推進奠定了堅實基礎。

　　據(jù)介紹，無砟軌道道床施工作為進入鋪軌前最后一道關鍵工序，施工工程質量管控是最重要環(huán)節(jié)，且對施工精度、外觀質量要求嚴格。自無砟軌道開工以來，項目克服工期緊、任務重等困難，細化節(jié)點目標，組織開展勞動競賽活動，全力助推梅龍鐵路工程建設跑出“加速度”。

　　據(jù)介紹，中鐵一局承建的梅龍鐵路項目全長25.5公里，無砟道床43.72公里，雙塊式軌枕預制29.9萬根，鋪軌201.78km，均采用CRTS I型雙塊式無砟軌道。

　　據(jù)悉，梅龍鐵路建成通車后，可極大提高通道的輸送能力和改善運輸組織，梅州將與廣州、深圳之間實現(xiàn)1.5小時通達，有效助力梅州加速融入粵港澳大灣區(qū)振興發(fā)展先行區(qū)，促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。(完)