中新網(wǎng)廣州5月30日電　(蔡敏婕 周敏希) 粵東城際鐵路全線首片箱梁30日完成架設(shè)，首片箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入鋪軌架梁階段。

　　當(dāng)天全線首片箱梁架設(shè)儀式在廣東省汕頭市金平區(qū)粵東城際鐵路7標(biāo)二工區(qū)中鐵十二局金平制梁場(chǎng)舉行，據(jù)介紹，金平制梁場(chǎng)占地約170畝，場(chǎng)內(nèi)共設(shè)置制梁臺(tái)座8個(gè)，存梁臺(tái)77個(gè)，最大存梁能力160孔，是粵東城際鐵路全線最大的箱梁制架基地。

　　粵東城際鐵路主要采用高架和地下線路敷設(shè)形式，其中高架段長(zhǎng)度接近100公里，因此橋梁施工是全線工程建設(shè)的重頭戲。

　　據(jù)中鐵十二局集團(tuán)有限公司粵東城際鐵路7標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理羅顯平介紹，金平制梁場(chǎng)從規(guī)劃、建設(shè)到生產(chǎn)加工，都瞄準(zhǔn)了千余片梁體的制、提、運(yùn)、架全流程管理，特別是圍繞打造“智慧化梁場(chǎng)”建設(shè)目標(biāo)，場(chǎng)內(nèi)采用了先進(jìn)的技術(shù)手段、智能化的工裝設(shè)備以及最嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，多舉措實(shí)現(xiàn)箱梁從原材料到成品構(gòu)件的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化生產(chǎn)。

　　首梁架設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采取跨線提梁機(jī)提梁上橋，再借助運(yùn)梁車、架橋機(jī)協(xié)同作業(yè)，最終成功地將長(zhǎng)32.6米、寬11.2米，重達(dá)600噸的首片箱梁架設(shè)在了指定位置。

　　粵東城際鐵路的規(guī)劃建設(shè)是促進(jìn)粵東地區(qū)一體化發(fā)展的重要舉措�；洊|城際鐵路建成后，汕頭、潮州、揭陽(yáng)三市中心城區(qū)之間將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)，也將串聯(lián)起潮汕機(jī)場(chǎng)、汕頭站、潮汕站、揭陽(yáng)站等主要交通樞紐，成為粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)汕潮揭地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。(完)