中新網(wǎng)廣東新聞8月4日電 (程景偉 陳虎輝 周會媛 王林)繼首批6座車站實現(xiàn)“三權”移交后，近日，廣州地鐵十一號線赤沙、龍?zhí)丁⑸嫌�、燕崗、芳村、如意坊、彩虹橋、廣州東站等8座車站順利移交給運營部門。至此，全線已有14座車站進入運營調試階段。

　　中鐵二局一公司、城通公司、電務公司、裝修公司參與了彩虹橋站、如意坊站、芳村站相關工程的建設。

　　十一號線如意坊站周邊環(huán)境復雜，西端距離珠江最近僅25米，東端為內(nèi)環(huán)路和黃沙大道，另外既有運營的地鐵六號線橫跨車站。

　　廣州地鐵組織設計單位中鐵六院、施工單位中鐵二局的建設者們，根據(jù)現(xiàn)場場地條件基坑分四期實施，針對富水砂層采用雙輪銑等先進成槽設備，確保連續(xù)墻施工質量。采用六號線兩側對稱卸載開挖方式，保證了既有六號線運營及結構安全。同時，通過對圍護結構支撐進行優(yōu)化，在車站施工區(qū)域留足空間增加轉土場地，保證了基坑快速開挖和支撐快速施工。

　　與地鐵六號線的換乘改造也是車站施工的重難點之一。地鐵建設者們將施工工序劃分為15個施工環(huán)節(jié)，先后完成了3臺換乘扶梯的安裝工作，待線路開通后實現(xiàn)地鐵十一號線與地鐵六號線的便捷換乘。

　　十一號線彩虹橋站地處荔灣區(qū)、越秀區(qū)老舊城區(qū)交界位置。根據(jù)設計方案，該站與在建地鐵十三號線二期換乘，與既有運營地鐵八號線形成“T”字換乘，遠期將與芳白城際互通換乘，為四線換乘樞紐站。

　　截至目前，十一號線(火車站—琶洲—火車站)土建工程累計完成98%。(完)