中新網(wǎng)廣州11月21日電　(記者 蔡敏婕) 全國(guó)首艘整船采用國(guó)產(chǎn)碳纖維材料建造，純電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的客渡船“新明珠39”輪21日離開廣州南沙貨運(yùn)碼頭，交付至香港進(jìn)行測(cè)試，后續(xù)在香港維港投入使用。

　　香港籍客渡船“新明珠39”輪，由廣東省港航集團(tuán)旗下廣東中威復(fù)合材料有限公司建造，全船總長(zhǎng)34.77米，船寬10.6米，設(shè)有兩層客艙，最大載客量400客位。該船是香港地區(qū)首艘整船采用國(guó)產(chǎn)碳纖維材料建造的客渡船，打破了高端碳纖維進(jìn)口材料在國(guó)產(chǎn)客船的技術(shù)壟斷局面，將促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)船舶行業(yè)發(fā)展。

　　“該輪由純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，配備太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，360°可視化輔助靠泊預(yù)警系統(tǒng)，其碳纖維船體具有重量輕、能耗低、續(xù)航里程長(zhǎng)等特點(diǎn)，交付后將為香港地區(qū)綠色環(huán)保貢獻(xiàn)力量。”該輪技術(shù)負(fù)責(zé)人陳威介紹。

　　為保障該船安全赴港，南沙邊防檢查站執(zhí)勤六隊(duì)響應(yīng)企業(yè)和船方訴求，優(yōu)化邊檢船舶管理服務(wù)措施，在船舶下水時(shí)就制定“一船一策”勤務(wù)方案，在船舶試航的審批、航行、監(jiān)管等邊檢手續(xù)環(huán)節(jié)提高效率，精準(zhǔn)對(duì)接。(完)