中新網(wǎng)廣東新聞12月28日電　(郭軍 王建國) 廣州市首條地鐵大環(huán)線——廣州地鐵11號線28日正式開通運營。

　　廣州地鐵十一號線全長44.2公里，穿越海珠、天河、白云、越秀、荔灣五個中心城區(qū)，連接廣州火車站、廣州東站、珠三角城際等大型交通樞紐，全線共設(shè)車站31座，換乘站26座，是名副其實的“換乘之王”。

　　記者從中鐵廣州工程局了解到，該局承擔了國內(nèi)首座地下三層裝配式車站、華南地區(qū)首座裝配式車站——上涌公園站、全線控制性車站——燕崗站以及五鳳站、江泰路站、逸景路站的“五站五區(qū)間”的建設(shè)任務(wù)。

　　據(jù)中鐵廣州工程局建設(shè)者介紹，上涌公園站是國內(nèi)首座地下三層裝配式車站、華南地區(qū)首座裝配式車站，涉及多項高新技術(shù)創(chuàng)新。

　　同時，該車站位于海珠區(qū)繁華地段，且均處于巖層斷裂破碎帶，對施工組織和安全質(zhì)量管控要求極高。為強化過程管控，項目團隊以智慧數(shù)字技術(shù)賦能施工生產(chǎn)，全面采用信息化綜合管理平臺、隱患排查系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等多功能數(shù)智設(shè)備，配套實施智能鋼筋加工廠、智能龍門吊等先進生產(chǎn)設(shè)備，全方位提升安全文明標準化施工水平。

　　廣州地鐵十一號線開通后，將串聯(lián)起廣州主要交通集散點，改善中心區(qū)網(wǎng)格換乘條件，極大緩解中心城區(qū)分流壓力，推動廣州城市外圍形成多個強可達性區(qū)域，可滿足多中心模式下城市中心與外圍組團的交通聯(lián)系，形成“環(huán)環(huán)相扣，聯(lián)動灣區(qū)”，助力廣州構(gòu)建多中心、組團式、網(wǎng)絡(luò)化城市空間結(jié)構(gòu)。(完)