中新網(wǎng)廣東新聞12月28日電　(索有為 顧瑾 周璨) 據(jù)深圳地鐵日前通報(bào)，深圳地鐵開通20年累計(jì)運(yùn)送乘客超206億人次，線網(wǎng)建設(shè)密度、客運(yùn)強(qiáng)度、通勤便捷性、智慧出行等指標(biāo)位居中國內(nèi)地城市第一。

　　深圳軌道交通發(fā)展不斷刷新紀(jì)錄：近六年就迎來了五次集中開工和通車，實(shí)現(xiàn)了17條地鐵線路、5條城際線路、6個(gè)綜合樞紐、23個(gè)樓盤同步推進(jìn)、次第建設(shè)，目前仍保持平均每年200公里以上的建設(shè)工程量。至2024年，深圳城市軌道路網(wǎng)增至595.1公里，車站417座，躋身世界級(jí)城市前列。

　　預(yù)計(jì)至2027年，穗莞深城際、深惠城際、深大城際、深惠城際大鵬支線、深汕鐵路共計(jì)5條線328.69公里基本建成，8號(hào)線三期等10條地鐵四期調(diào)整線路(段)75.5公里全部建成。到2030年，建成7條高鐵、9條城際線、1條貨運(yùn)線、5條鐵路聯(lián)絡(luò)線、4處鐵路樞紐共26個(gè)鐵路項(xiàng)目，運(yùn)營服務(wù)里程超過1000公里，全面覆蓋大灣區(qū)“一小時(shí)通勤圈”，實(shí)現(xiàn)深圳都市圈城市核心區(qū)和粵港澳大灣區(qū)核心城市核心區(qū)樞紐間半小時(shí)直達(dá)、大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)、主要城市至廣東省內(nèi)地級(jí)城市2小時(shí)通達(dá)、主要城市至相鄰省會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)的交通圈，形成完善的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，建成“軌道上的大灣區(qū)”。

　　2024年7月，深鐵集團(tuán)打造了國內(nèi)首個(gè)“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目設(shè)有314㎡的直升機(jī)坪，真正意義上實(shí)現(xiàn)鐵路樞紐與空中交通“零換乘”，打造了“低空+高鐵+地鐵”的新型出行方式。(完)