中新網(wǎng)廣東新聞12月28日電　(郭軍 孫秋霞 王建國) 由中鐵廣州工程局集團承建的國內最大的空間斜跨偏態(tài)系桿拱橋——惠州鵝城大橋28日正式通車，標志著惠州“豐”字交通主框架建設取得關鍵進展。

　　鵝城大橋位于惠州市惠城區(qū)，大橋全長1119.5米，為四跨連續(xù)斜跨異形系桿拱橋，采用鋼梁鋼拱結構，橫跨630米東江水域，按雙向6車道設計。其中，大橋主橋主跨180米，為國內最大的空間斜跨偏態(tài)系桿拱橋，具有卵石層厚圍堰施工難度大、拱肋造型新穎加工復雜、橋面距頂58.9米吊裝困難等難點，是一座“景觀標志性強、結構復雜、創(chuàng)新度高、施工難點大”的科技攻關型橋梁。

　　據(jù)中鐵廣州工程局項目負責人介紹，大橋主橋ZP3承臺是鵝城大橋全橋最重要控制性節(jié)點，具有“五最”特點，即整座大橋難度系數(shù)最高、鋼筋混凝土體量最大、混凝土澆筑最厚、承臺面積最大、承臺圍堰最深。同時，澆筑過程必須一次性澆筑成形，對施工工藝要求高。澆筑過程中，攪拌站和施工現(xiàn)場全員按計劃采取24小時不間斷輪班模式。

　　項目技術團隊還對重難點技術進行科技攻關，首創(chuàng)了震動攪吸大噸位雙臂鋼圍堰下沉技術，先后研發(fā)了“一種大直徑鋼筋籠快速下放裝置”等10余項實用新型專利及發(fā)明專利，在安全優(yōu)質、精準高效推進大橋建設的同時，形成一批新技術、新工藝、新工法。

　　作為惠州規(guī)劃建設“內暢外聯(lián)”城市道路網(wǎng)的重要組成部分、中心城區(qū)新增過江通道的重大工程，鵝城大橋建成通車后，將成為展示惠州城市文化精神的新景觀，聯(lián)動東江兩岸惠民興業(yè)的新動脈。(完)