中新網(wǎng)廣東新聞12月29日電　(索有為 夏天妮 馬禎祥) 深圳地鐵13號線南段(深圳灣口岸站—高新中站)28日開通運行，隨著深圳灣口岸地鐵站閘門升起，第一批搭乘地鐵的旅客來到深圳灣口岸通關(guān)，標(biāo)志著深圳灣口岸正式進入“汽車+地鐵”時代。

　　深圳邊檢總站深圳灣邊檢站多措并舉，優(yōu)化警力部署，為旅客提供高效順暢通關(guān)服務(wù)。截止當(dāng)日下午18時，深圳灣邊檢已查驗出入境旅客約10萬余人次，環(huán)比增長超三成。

　　深圳灣口岸地處深圳西部要塞，作為“東進東出、西進西出”的重要一極，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)等國家戰(zhàn)略疊加賦能，是亞洲最大的客貨綜合性公路口岸、深圳西部唯一一個陸路口岸。

　　“一個多月前我能夠使用‘免出示證件’通道通關(guān)，今天開始口岸的地鐵也開通了，現(xiàn)在能夠更方便地前往深圳的各個區(qū)域吃喝玩樂，來內(nèi)地更加省時省力又省心！”香港居民黃女士在空閑時間經(jīng)常相約好友一起來到深圳游玩。

　　為更好應(yīng)對地鐵開通后的客流高峰，保障廣大出入境人員的高效出行，深圳灣邊檢站加強警力部署，優(yōu)化勤務(wù)組織模式，確保高峰期開通全部查驗通道，并視情啟用手持式移動查驗終端及移動查驗臺；加強與駐地團區(qū)委、志愿服務(wù)機構(gòu)的協(xié)調(diào)溝通，加強外圍引導(dǎo)服務(wù)，為廣大出入境人員提供更加人性化、全方位的服務(wù)。

　　隨著“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)提速，大灣區(qū)“一小時經(jīng)濟生活圈”正加速形成，深圳灣口岸已升級為集貨柜車、小汽車、公共交通等全口徑通關(guān)模式的超大型口岸。(完)