中新網(wǎng)廣東新聞6月10日電 (郭軍 鄧智云)“時間緊任務(wù)重，今天加班也要完成FXN3B-6001設(shè)備更新改造，并且做好功能檢驗交車，大家按分工準(zhǔn)備作業(yè)”。6月10日8時10分，廣州電務(wù)段車載檢修車間副工長余成亮布置了當(dāng)日的工作任務(wù)后，馬上收拾工具，推著三輪車前往輔修庫機(jī)車位。

　　據(jù)悉，加裝機(jī)車車載信號設(shè)備系統(tǒng)是一項復(fù)雜的技術(shù)工程。前期檢修過程中，該車間工友發(fā)現(xiàn)機(jī)車內(nèi)部空間小，布放線槽纜線徑路狹窄，打眼鉆孔難度大。面對困難，余成亮帶領(lǐng)工友積極開展現(xiàn)場勘查。根據(jù)不同狀況進(jìn)行評估，制定一車一方案，與設(shè)備廠開會，精準(zhǔn)研究裝車方案，并嚴(yán)格把控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以確保新加裝設(shè)備符合鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　來到輔修庫，機(jī)械間內(nèi)，只見各種設(shè)備琳瑯滿目。工友張學(xué)玲側(cè)著身子，戴著頭燈，仔細(xì)查看主機(jī)安裝的位置。設(shè)備柜空間狹小，待主機(jī)確定安裝在右側(cè)機(jī)柜頂部后，張學(xué)玲戴上手套，踮起腳尖，用力將主機(jī)舉托到近2米高的機(jī)柜旁。由于主機(jī)尺寸與支架有幾厘米誤差，導(dǎo)致主機(jī)無法平放安裝。他對著設(shè)備和支架反復(fù)測量后，拿著尖嘴鉗和金屬銼，快速擰直了多余的邊角，然后用螺絲刀擰緊底部兩側(cè)接口平墊圈螺絲墊片。

　　密閉車內(nèi)工作一會兒，汗如雨下，但工友們未曾停歇。待主機(jī)安裝后，工友將纜線插頭接入模塊，每接一個，輕輕晃動一下，確保主機(jī)安裝牢固。

　　11時50分，經(jīng)過3個小時的緊張裝車，F(xiàn)XN3B-6001機(jī)車調(diào)車系統(tǒng)信號設(shè)備順利安裝成功�！肮δ軝z測正常，已換數(shù)據(jù)，可以交車使用�！庇喑闪琳f道�？粗鴻C(jī)車升弓啟動，工友們露出了欣慰的笑容。

　　經(jīng)檢測，新加裝設(shè)備投入運行后，性能操作呈現(xiàn)出高度的穩(wěn)定性，各項參數(shù)達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有效提高了運行速度，為廣州白云站智能調(diào)車技術(shù)體系提供了技術(shù)支撐。(完)