 東航廣東分公司首位獲得功勛飛行員榮譽(yù)稱號(hào)的張潤才。東航 供圖
中新網(wǎng)廣東新聞1月29日電 題：東航廣東首位功勛飛行員張潤才：33載飛行超27300小時(shí) 作者 郭軍 林慈燕 席千千 33年，總飛行小時(shí)超過27300小時(shí)，總飛行里程約21920000公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球飛行接近550圈……2021年春運(yùn)來臨之際，東航廣東分公司飛行部五星機(jī)長、波音737教員張潤才獲頒中國民航功勛飛行員獎(jiǎng)?wù)隆?/p> 記者29日從東航廣東分公司了解到，55歲的張潤才是東航廣東分公司首位獲得功勛飛行員榮譽(yù)稱號(hào)的飛行員。 1988年，張潤才從中國民航飛行學(xué)院(原廣漢飛行學(xué)院)畢業(yè)，曾執(zhí)飛過運(yùn)五(Y-5)、雙水獺(DHC-6)等機(jī)型，現(xiàn)飛機(jī)型為波音737，是東航廣東分公司飛行部五星機(jī)長、一級(jí)飛行教員。2016年，張潤才參加了東航廣東分公司籌建工作，同時(shí)輾轉(zhuǎn)于上海、昆明等地參與帶飛、差異訓(xùn)練和模擬機(jī)帶飛等工作，完成了廣東分公司首批飛行員的差異訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)，為廣東分公司的順利開飛做出了重要貢獻(xiàn)。 在每一次參加飛行任務(wù)之前，張潤才都會(huì)在航前準(zhǔn)備會(huì)上強(qiáng)調(diào)防范空中顛簸程序，重申各項(xiàng)運(yùn)行提示，分析航線氣象資料，核對(duì)任務(wù)書，研究航線和機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)。在飛機(jī)安全落地后，衣服已被雨雪或是汗水浸透的張潤才依然有條不紊地逐項(xiàng)檢查著飛機(jī)的每一個(gè)部位，確保飛機(jī)能夠以最安全的狀態(tài)完成飛行任務(wù)。張潤才說：“只有做好萬無一失的準(zhǔn)備，才能保障每一次起落的安全。” 廣州的盛夏是雷雨最頻發(fā)的季節(jié)，突變的天氣給東航廣東分公司的航班正常運(yùn)行造成嚴(yán)重干擾。由于張潤才飛行技術(shù)精湛，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，在飛行部實(shí)施全員備份時(shí)，備上航班的總是他。每次他都說，“我是個(gè)黨員，在最繁忙的時(shí)候就該我頂上去，旅客安全出行，我們安全回來”。  東航廣東分公司首位獲得功勛飛行員榮譽(yù)稱號(hào)的張潤才。東航 供圖
如今，即使作為一名資深教員，張潤才仍然熱愛學(xué)習(xí)，任何時(shí)候書不離手，學(xué)不離口，尤其熱愛鉆研標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP)，逐漸變成了SOP領(lǐng)域的專家。他獨(dú)創(chuàng)了一套特殊有效且詼諧幽默的“標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP)”記憶口訣，使正在學(xué)習(xí)中處于迷茫的飛行員豁然開朗，受益匪淺。他認(rèn)為傳道授業(yè)、承前啟后是一種責(zé)任，對(duì)于每一位學(xué)員，他都能像慈父一樣循循善誘，諄諄教導(dǎo)。至今培養(yǎng)的飛行員已達(dá)十余名，有的已經(jīng)成為技術(shù)骨干，有的成為杰出的管理者。 初心如磐，使命在肩。作為老機(jī)長，今年是張潤才的第33個(gè)春運(yùn)。他將繼續(xù)在執(zhí)行飛行任務(wù)中時(shí)刻保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作作風(fēng)。“我這一生只為做好一件事，那就是飛好每一個(gè)起落，將每一位旅客安全送達(dá)目的地�！睆垵櫜耪f。(完) |
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