佛山南海有軌電車一號線首通段初期運(yùn)營開通

http://www.gd.chinanews.com    2021年08月21日 11:34     來源：中新網(wǎng)廣東

南海有軌電車一號線首通段初期運(yùn)營開通。通訊員供圖 　　中新網(wǎng)廣東新聞8月20日電 (記者 程景偉)近日，由中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司參建的佛山南海有軌電車一號線首通段初期運(yùn)營開通。南海有軌電車一號線為佛山開建的首條有軌電車線項(xiàng)目。 　　南海有軌電車一號線全長13.1公里，是橫穿南海區(qū)桂城東西向的大動脈，主要途經(jīng)夏西、夏東、平洲城區(qū)、三山及林岳等片區(qū)。其中中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司佛山市南海區(qū)新型公交系統(tǒng)試驗(yàn)段工程第一標(biāo)段(以下簡稱南海新公交一標(biāo))施工一直到康怡公園站，施工范圍包括“5站4區(qū)間”，明挖區(qū)間長度約為1.2千米，盾構(gòu)區(qū)間長度約為2.2千米。 　　該工程屬于三邊工程，且施工范圍地處佛山南海區(qū)桂城中心城區(qū)，具有管線密集、征地困難、交通導(dǎo)行難度大，需分期施工等特點(diǎn)，前期工作所需時(shí)間長，且涉及單位眾多，推進(jìn)難度大。南海新公交一標(biāo)負(fù)責(zé)施工的結(jié)構(gòu)沿線及結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)存在多處既有河涌、暗涌、過水箱涵，施工時(shí)需臨時(shí)改移、永久改移，造成多次分段、分期施工。 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司參建的佛山南海有軌電車一號線首通段。通訊員 供圖 　　南海區(qū)“交通大會戰(zhàn)”已經(jīng)全面打響。展望未來，在南海有軌電車一號線穿越的地區(qū)會進(jìn)一步強(qiáng)化千燈湖、映月湖、三龍灣片區(qū)之間的互聯(lián)互通，對各區(qū)的競爭優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿ζ鸬疥P(guān)鍵作用，也會更加全面開放的助推粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)佛山南海與更多城市之間的高效往來。(完)

[編輯：方偉彬]

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