廣湛鐵路建設重要進展 陽春東站道岔連續(xù)梁提前澆筑完成

http://www.gd.chinanews.com    2022年04月14日 21:26     來源：中新網(wǎng)廣東

圖為陽春東站大橋道岔連續(xù)梁澆筑施工現(xiàn)場 作者 柏松松 　　中新網(wǎng)廣東新聞4月14日電 (郭軍 柏松松 王媛)4月13日，由中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路站前六標陽春東站大橋道岔連續(xù)梁較施組節(jié)點計劃提前3天澆筑完成，為后續(xù)有利施工開創(chuàng)了新局面，標志著該鐵路建設正按計劃加快推進。 　　廣湛六標管段共2座車站：陽春東站和陽江北站，其中陽春東站大橋為正線雙線大橋，全長430.2米，含道岔連續(xù)梁1聯(lián)5孔+8孔32米簡支梁，道岔連續(xù)梁分A、B、C三節(jié)段依次采用承插型盤扣式滿堂支架體系整體現(xiàn)澆法施工，1月4日、3月10日相繼完成A、B節(jié)段澆筑，本次澆筑的C節(jié)段為四線橋梁，長57.3米，設計C50砼方量1352立方米，具有一次性澆筑方量大、施工標準高、工藝要求精細等特點。 圖為廣湛鐵路六標陽春東站大橋道岔連續(xù)梁 作者 柏松松 　　為確保首個道岔梁順利澆筑完成，在廣湛公司、總包部、監(jiān)理等單位領導、專家的精心指導下，廣湛六標一分部堅持“高起點謀劃、高標準建設、高效率施工”的建設理念，科學組織、精細優(yōu)質(zhì)施工，積極優(yōu)化工藝工法、全面做好施工安全各項方案編制及交底。施工過程強化資源保障，嚴格全程盯控，狠抓工序銜接，嚴把質(zhì)量關、安全關、標準關，多措并舉保障現(xiàn)場安全高效順利澆筑。 圖為廣湛鐵路六標陽春東站大橋道岔連續(xù)梁澆筑現(xiàn)場 作者 柏松松 　　據(jù)悉，廣湛鐵路是廣東省鐵路重點工程，也是廣東省鐵路建設歷史上標準最高、線路最長、投資最大、方案最復雜的鐵路，承擔了珠三角與粵西地區(qū)之間的城際鐵路功能，對實現(xiàn)珠三角與廣西北部灣以及海南等區(qū)域的快速連通具有重大意義，該鐵路建成后，屆時廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實現(xiàn)一個半小時互達。(完)

[編輯：方偉彬]

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