中新網廣東新聞5月28日電 (索有為 肖明葵 姚澤鑫 高松)廣湛高鐵陽江北站智能交通樞紐工程項目站前廣場基坑土方開挖工程日前全部完成，正式開啟“倍速”模式。

　　廣湛高鐵陽江北站項目是在建廣湛高鐵陽江北站的市政公共配套工程，總投資約7億元，由中交第四航務工程局有限公司承建。

　　據項目負責人畬偉強介紹，項目地下建筑面積約4.2萬平方米，土方工程量大。項目部組織人員與地方政府、銀嶺管委會、村委溝通協商，取得能夠容納150萬立方米的新棄土場，單日最高出土量達3萬立方米。

　　該項目環(huán)境保護標準較高，周邊存在民居、國道等，車流量大，對項目車輛運輸有較高要求。項目部主動溝通對接當地交管部門，為進出工地車輛提供必要條件，確保交通運輸零事故發(fā)生，同時最大限度減少對周邊環(huán)境及居民生活的影響。

　　項目現場地質條件復雜，基坑北側緊鄰在建高鐵站，對施工振動控制要求極高。項目部改變傳統機械破除施工方案，采用“液氧氣體爆破+炮機解石”組合方案，不但實現了高效精準爆破，單日破巖最高達3000立方米，還實現“靜音開山”。

　　“基坑開挖施工伊始，正逢陽江的春夏雨季，對基坑穩(wěn)定性提出了挑戰(zhàn)�！表椖靠偣こ處熗鮽フf，“為確保施工安全，項目團隊在基坑四周設置環(huán)形止水帷幕阻斷外圍地下水滲入，通過引入‘三軸攪拌樁監(jiān)控設備’，在施工機械上安裝高精度的傳感器和數據采集系統，實時監(jiān)測攪拌樁的施工過程，真正做到心中有數，提高了基坑止水帷幕攪拌樁的成樁過程監(jiān)控質量�！�(完)