 廣州局集團(tuán)有限公司廣州北車輛段職教科技能培訓(xùn)工作室高級技師馮燦煬在給職工講述車輛輪對檢查器的使用方法 作者 夏文博
中新網(wǎng)廣東新聞6月23日電 題：鐵路貨車車輛“教書匠”“把脈問診”有訣竅 作者 歐陽小明 夏文博 郭軍 檢車錘在鐵路貨車車輛配件的各個部位輕輕劃過，眼睛像一個故障掃描儀，再細(xì)微隱蔽的故障也逃不過他的火眼金睛。每次他給職工培訓(xùn)，展示熟練的檢車手法時，總會引來無數(shù)人的圍觀和陣陣掌聲。 馮燦煬是廣州局集團(tuán)有限公司廣州北車輛段職教科技能培訓(xùn)工作室的一名高級貨車檢車員技師，年僅33歲的他是青年職工中公認(rèn)的“大拿”，曾被授予“全路標(biāo)準(zhǔn)化檢車員”、“廣鐵技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號。他工作起來一絲不茍，宛如一位外科醫(yī)生在給車輛“把脈問診”。 記者采訪當(dāng)天，馮燦煬正在給該段青年職工培訓(xùn)車輛輪對檢查器的使用方法。馮燦煬介紹：“車輛輪對檢查器的專業(yè)術(shù)語叫做車輛車輪第四種檢查器�！薄八梢跃_測量各種型號的車輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、踏面擦傷深度和長度、踏面剝離深度和長度等車輪限度�！� 據(jù)記者了解，自入路以來，馮燦煬認(rèn)真履行崗位職責(zé)，多次參加技術(shù)比武，獲得優(yōu)異成績，從一名現(xiàn)場檢車員成長為副工長、工長，在車間技術(shù)員崗位鍛煉近一年，發(fā)現(xiàn)了重大故障上百余件，處理了幾十起事故隱患。 由于工作業(yè)績突出，他被抽調(diào)至該段職教科從事職工技能培訓(xùn)工作。無論在哪個崗位，他始終以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研車輛業(yè)務(wù)知識，并將理論與實踐相結(jié)合，熟練掌握了貨車車輛各部件的構(gòu)造、原理。他還對各種車型的故障種類進(jìn)行了深入研究。 在工作中，他漸漸發(fā)現(xiàn)，一些青年職工在列車始發(fā)作業(yè)時，故障發(fā)現(xiàn)率不高，實際操作掌握的知識點片面、單一，處理故障動手能力不強(qiáng)，各流程操作銜接有斷點，存在影響列車正點開出的隱患。 他決心對這些問題進(jìn)行攻關(guān)。據(jù)他回憶，那段時間，他只要一休息就會泡在練功車?yán)镢@研檢車步伐。為了使每一個環(huán)節(jié)都能實現(xiàn)無縫銜接，他把一個動作不斷改進(jìn)了上百次，低頭、彎腰上千次，手上磨出了十幾個血泡，通過蹲姿、側(cè)臥、仰臥不斷切換，終于摸索出來了一套始發(fā)作業(yè)“四不敲，五必敲”的檢車步驟。 此后，他利用現(xiàn)場檢車員年度輪訓(xùn)的機(jī)會將該方法進(jìn)行示范，很快得到了該段運(yùn)用部門的認(rèn)可。此成果在全段進(jìn)行了推廣，使得該段始發(fā)車作業(yè)質(zhì)量顯著提升。該段青年融媒體工作團(tuán)隊還將該成果制成視頻教學(xué)課件，被廣鐵集團(tuán)采納，作為始發(fā)車“一輛”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的重點培訓(xùn)環(huán)節(jié)。 該段職教科科長柯煜偉說：“馮燦煬在短短4年里相繼完成了熱軸調(diào)查處理、調(diào)整車鉤互鉤差、車體傾斜的測量方法等56個教學(xué)視頻課件，編輯完成了《貨車檢車員》、《列檢值班員》等12個崗位電子題庫，為我段運(yùn)用職教工作做出了重大貢獻(xiàn)�！� 提及帶過的徒弟，馮燦煬眼里滿是自豪，他在段及廣鐵集團(tuán)各級職業(yè)技能競賽中擔(dān)任教練，已培養(yǎng)青工上百名，其中被該段聘任高級技師2人、技師11人，5人獲得“全路技術(shù)能手、火車頭獎?wù)�、全路青年崗位能手”等榮譽(yù)。(完) |
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