 馮文虎 作者 鐘偉
中新網(wǎng)廣東新聞4月30日電 題：全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者馮文虎：一把焊槍寫春秋 作者 郭軍 彭永桂 他參與建造全球首艘極地凝析油輪，為戰(zhàn)冰斗雪的巨輪打造鋼筋鐵骨。他和團(tuán)隊(duì)成員完成了中國最大半潛船“新光華”輪等系列大國重器的焊接施工，矢志不渝為海洋強(qiáng)國建設(shè)奉獻(xiàn)無悔的青春。 他十七年如一日，摸爬滾打在焊接生產(chǎn)一線，參與建設(shè)的重點(diǎn)艦船不計(jì)其數(shù)。他長期負(fù)責(zé)船舶關(guān)鍵部位焊接，每一條焊縫都是最高品質(zhì)的保證。 他就是全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中國船舶集團(tuán)廣船國際電焊工高級(jí)技師馮文虎。 擇一事勤鉆研不為艱辛易匠心 2005年，20歲剛出頭的他從河南老家只身南下打工，在一家鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)當(dāng)電焊工學(xué)徒，跟著師傅焊接公路路牌、防撞欄，自此入行。但那時(shí)候，焊接對(duì)于他來說，還只是一份謀生的手藝，真正讓他決定把焊接作為一份事業(yè)來做，是2009年加入到中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際有限公司之后。 在焊接技術(shù)方面，造船企業(yè)里最是臥虎藏龍。馮文虎在這里第一次見到了垂直氣電焊、雙絲C02橫焊等高新焊接技術(shù)，這讓他大開眼界。勤奮好學(xué)的他在這里如饑似渴地向身邊的師傅學(xué)習(xí)焊接技術(shù)，先后參與了華南首艘超大型油輪“新浦洋”輪、全球首艘極地凝析油輪、中國最大半潛船“新光華”輪等大國重器的建造。在豐富的實(shí)踐摸索中，馮文虎的焊接技術(shù)突飛猛進(jìn)，先后考取了中國船級(jí)社二類、三類焊接證書，美國ABS焊接協(xié)會(huì)的6GR焊接證書。 精湛的焊接技術(shù)讓馮文虎在各類技能競(jìng)賽中屢獲殊榮，從2012年的中船集團(tuán)廣州地區(qū)“精英焊王邀請(qǐng)賽”總分第二名到2015年廣州市第二屆產(chǎn)業(yè)人員職業(yè)技能競(jìng)賽焊工組第一名；從2018年首屆粵港澳大灣區(qū)焊接職業(yè)技能大賽個(gè)人第一名、團(tuán)體第一名到2019年中國技能大賽中船集團(tuán)第八屆職業(yè)技能競(jìng)賽船舶焊工組第四名。在參與各類焊接技能大賽之前，馮文虎都會(huì)勤學(xué)苦練焊接技術(shù)，臉上常常被焊接時(shí)產(chǎn)生的電弧光灼傷，一層一層地掉皮，但他從不氣餒。他說：“和高手對(duì)決，名次不是最重要，重要的是能有機(jī)會(huì)向他們學(xué)習(xí)�！� 攻難關(guān)謀創(chuàng)新核心技術(shù)勇攀登 有一次，一艘船到廣船國際進(jìn)行搶修，這艘船的艉軸處，也就是安裝螺旋槳的地方需要焊接。這是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，因?yàn)楹附犹幍牟馁|(zhì)為鑄鐵，焊接性能較差，焊接處受熱面積一旦超過臨界點(diǎn)，鑲嵌在里面的艉軸運(yùn)作就會(huì)失靈，屆時(shí)船舶將面臨在海上失去動(dòng)力的危險(xiǎn)。馮文虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，創(chuàng)造性地提出了采用冷焊法來進(jìn)行施焊，即焊接一小段焊縫就立即停下來，再用鐵錘敲打工件釋放應(yīng)用，待焊縫完全冷卻之后，再進(jìn)行施焊。這種方法相當(dāng)于外科手術(shù)中的“微創(chuàng)技術(shù)”，能最大限度減少焊縫處的受熱面積。馮文虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過學(xué)習(xí)鉆研，最終圓滿完成任務(wù)。 近年來，船舶制造行業(yè)的焊接技術(shù)日新月異，馮文虎憑借過硬的焊接技術(shù)，常常和工法部門一起完成各種工藝評(píng)定，如雙絲橫焊、FAB埋弧焊、機(jī)器人全自動(dòng)焊等。他所參與的工藝評(píng)定在實(shí)際焊接中均能滿足焊接要求，得到了船東方的一致好評(píng)。 現(xiàn)在，馮文虎所在的班組主要負(fù)責(zé)船體關(guān)鍵部位的焊接工作，其中經(jīng)常用到的垂直氣電焊具有焊接成型好、速度快等特點(diǎn)，但也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是在焊槍和鋼板接觸的地方有一塊火柴盒一般大小的銅滑塊，其內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)，是冷卻水的熱交換艙，由于焊接時(shí)焊接溶池溫度高，高溫下的銅滑塊就顯得非常脆弱，一不小心就會(huì)穿孔漏水，這樣一方面降低了勞動(dòng)效率，另一方面也增加了生產(chǎn)成本。為破解這一難題，馮文虎利用休息時(shí)間慢慢摸索，經(jīng)過無數(shù)次焊接試驗(yàn)，成功摸索出了銅滑塊的修復(fù)技術(shù)，并在生產(chǎn)一線進(jìn)行了推廣應(yīng)用，一年可為公司節(jié)省上百萬的銅滑塊采購費(fèi)用。 廣船國際是華南地區(qū)大型骨干造船企業(yè)，在弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神方面有著很好的傳承，目前已培養(yǎng)出2名“全國勞動(dòng)模范”、3名“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者，其他獲得全國技術(shù)能手，省部級(jí)、市級(jí)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)的人員達(dá)到數(shù)十位。在這些先進(jìn)典型的引領(lǐng)下，馮文虎奮發(fā)圖強(qiáng)，也先后獲得了“全國優(yōu)秀農(nóng)民工”“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄皬V州市勞動(dòng)模范”“廣州市技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號(hào)，2021年還獲得了“國務(wù)院特殊津貼”。2019年，在廣東省總工會(huì)的支持指導(dǎo)下，廣船國際成立了以馮文虎的名字命名的“勞模創(chuàng)新工作室”，為培養(yǎng)更多的高技能人才，不斷攻克焊接領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)搭建了平臺(tái)。(完) |
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