中新網(wǎng)廣東新聞3月30日電 (程景偉 劉滿龍 陶宣羽)3月28日，由西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司建設(shè)、中鐵隧道局集團有限公司承建的西渝高鐵康渝段KYZQ-4標(biāo)段隧道正洞累計掘進突破8000米大關(guān)，標(biāo)志著該項目建設(shè)取得階段性進展，為后續(xù)隧道貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

　　西渝高鐵康渝段KYZQ-4標(biāo)段位于安康市嵐皋縣境內(nèi)，正線全長25800米，其中隧道4座、正線全長25585.57米，占線路全長的99.17%。隧道存在危巖落石、有害氣體、巖溶、斷層、巖爆、軟巖變形等不良地質(zhì)災(zāi)害，施工管控難度大、安全風(fēng)險高、作業(yè)環(huán)境惡劣。其中東大巴山隧道是全線唯一一座一級高風(fēng)險隧道，是項目控制性及重難點工程。

　　自開工以來，施工單位中鐵隧道局積極利用TSP、瞬變電磁等手段加強超前地質(zhì)預(yù)報，注重監(jiān)控量測管理，運用信息化管理平臺監(jiān)控施工全過程，深入落實現(xiàn)場網(wǎng)格化管理、安全穿透式管理，控制潛在安全風(fēng)險，確保施工安全。

　　西渝高鐵安康至重慶段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至�？诘陌�(銀)海通道的重要組成部分。該高鐵段建成通車后，西安至重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右縮短至2.5小時左右，進一步完善中西部地區(qū)的鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線民眾的出行，對全面推進鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。(完)