施工現(xiàn)場。中鐵六局 供圖

　　中新網(wǎng)廣東新聞5月21日電 (記者 王堅)深江鐵路項目深莞隧道西段建設取得重要進展，由中鐵六局負責施工建設的深江鐵路4標深莞隧道西段2號基坑第一道混凝土支撐梁于20日完成施工，該關鍵節(jié)點的達成，有力推動了深江鐵路項目建設的整體進程。

　　據(jù)介紹，深江鐵路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區(qū)5座城市，是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。

　　據(jù)了解，深江鐵路建成后將極大縮短沿線城市間的時空距離，實現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時高鐵互聯(lián)互通，助力打造“軌道上的大灣區(qū)”，推動區(qū)域經(jīng)濟、文化等各方面的交流與發(fā)展。

　　中鐵六局介紹，深莞隧道西段2號基坑長度284.449米，圍護結(jié)構(gòu)形式為68幅1.0米厚地連墻；基坑平均開挖深度25.6米，寬度為51.27米至39.80米，土方開挖量約為18.9萬立方米，石方開挖量為13萬立方米；抗拔樁共70根，雙排設置降水井52口，基坑外補水井20口，沿左右線縱向梅花型交錯布置。深莞隧道西段2號基坑是深江鐵路建設的重要工程節(jié)點，其施工質(zhì)量與進度直接影響著整個項目的推進。

　　據(jù)了解，此次第一道混凝土支撐梁施工的完成，為后續(xù)鋼支撐架設、深基坑開挖施工提供了穩(wěn)固的支撐保障，有效降低了基坑變形等風險，確保了施工安全與質(zhì)量。隨著該關鍵節(jié)點的完成，后續(xù)施工將更加有序推進，為深江鐵路按計劃于2028年建成通車創(chuàng)造了有利條件。(完)